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Este sistema de contención dirigido a preservar la seguridad de los usuarios y personal vial, equivale a una defensa de hormigón (new yérsey), pero metálica. Su nivel de contención es H1 y permite crear rápidamente zonas seguras de trabajo temporal en la vía. Sus principales particularidades son su liviandad, facilidad para instalar, ya que cuenta con un sistema macho-hembra que mantiene la continuidad y evita que se deslice, transporte y sencilla mantención. Su funcionamiento frena el vehículo progresivamente, amortiguando el impacto cada una de las piezas que compone la barrera.